Die EU-Einigung \u00fcber CO-2 Grenzwerte f\u00fcr Pkw ist eine gro\u00dfe Blamage f\u00fcr die Klimapolitik der EU. Nachdem seit fast 15 Jahren \u00fcber die Einf\u00fchrung von CO – 2 Grenzwerten f\u00fcr Autos diskutiert wurde, haben Parlament und Rat sich nun darauf geeinigt, im Jahr 2012 Emissionen zuzulassen, die sogar die heutigen durchschnittlichen Emissionen \u00fcberschreiten. Eine stufenweise Einf\u00fchrung der Grenzwerte, umfangreiche Anrechnungen von so genannten \u00d6koinnovationen, Ausnahmeregelungen f\u00fcr kleine Hersteller und Mehrfachz\u00e4hlung von Fahrzeugen, die weniger als 50g CO2\/km aussto\u00dfen, h\u00f6hlen das 2012 Ziel komplett aus. Dazu kommt noch, dass Strafzahlungen erst in elf Jahren (2019) greifen werden.<\/p>\n
Ein Jahr sp\u00e4ter, im Jahr 2020 soll dann pl\u00f6tzlich ein durchschnittlicher Wert von 95 g CO2\/km erreicht werden. Das wird nicht funktionieren. Im Klartext heisst das: Das Ziel der Senkung der CO-2 Verschmutzung durch den Autoverkehr wird durch die gesetzten Rahmenbedingungen unglaubw\u00fcrdig.<\/p>\n
Die Regierungen, insbesondere die die deutsche „Autokanzlerin“ Merkel, haben sich zum F\u00fcrsprecher der Autolobby gemacht, statt f\u00fcr den Klimaschutz einzutreten. Sie haben einen vordergr\u00fcndig industriefreundlichen Kurs eingeschlagen, der den Autoherstellern in den n\u00e4chsten Jahren keine Verbesserung der Umweltleistung ihrer Fahrzeuge abverlangt. Sie verhindern die rasche Einf\u00fchrung spritsparender und klimafreundlicher Autos und gef\u00e4hrden so Arbeitspl\u00e4tze in der europ\u00e4ischen Union.<\/p>\n
Statt der Automobilindustrie durch einen \u00f6kologischen Aufbruch eine neue Perspektive zu verschaffen, h\u00e4lt man an den alten \u00fcberholten Strukturen fest. Das d\u00fcrfte sich bei den Arbeitspl\u00e4tzen bitter r\u00e4chen, wie man zur Zeit in den USA besichtigen kann. Die dortigen Autohersteller sind nicht durch \u00f6kologischen Anforderungen, sondern durch ein viel zu langes w\u00e4hrendes Festhalten an \u00fcberkommenen, umweltfeindlichen Modellen in die Existenzkrise geraten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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